數控車(chē)床加工折線(xiàn)繩槽介紹：目前在我國起重行業(yè)流行的“折線(xiàn)繩槽”一詞，是指從國外引進(jìn)的一種適合鋼絲繩多層卷繞的繩槽形式。折線(xiàn)繩槽卷筒最早見(jiàn)于國外利巴斯公司的利巴斯裝置中，其中利巴斯卷筒就是雙折線(xiàn)繩槽卷筒，20世紀80年代引入我國，主要在礦山卷?yè)P機和水工起重機械上應用。近年來(lái)隨著(zhù)我國大中型建筑工程的迅猛發(fā)展，起重卷?yè)P裝置采用折線(xiàn)繩槽卷筒的越來(lái)越多，這種能使鋼絲繩卷繞整齊排列的折線(xiàn)繩槽卷筒應用越來(lái)越廣。但國內少數廠(chǎng)家可以實(shí)現折線(xiàn)繩槽卷筒的整體加工，而且都是舊式車(chē)床改造的，設備落后生產(chǎn)能力不高。加工的繩槽表面質(zhì)量不高，繩槽折點(diǎn)一致性差，易出現繩槽紊亂的現象。
折線(xiàn)繩槽的槽形有兩種形式，一種是單折線(xiàn)繩槽，一種是雙折線(xiàn)繩槽。前者為最初的繩槽形式，后者為改進(jìn)的繩槽形式，目前應用較多的是后一種形式。雙折線(xiàn)繩槽的斜繩槽和直繩槽交替出現，這樣在卷筒表面上就出現了兩個(gè)斜繩槽區和兩個(gè)直繩槽區。所謂斜繩槽，是指與卷筒母線(xiàn)斜交的繩槽，直繩槽是指與卷筒母線(xiàn)直交或與法蘭平行的繩槽。斜繩槽約占圓周長(cháng)的20%，直繩槽約占80%。
折線(xiàn)繩槽可以直接在卷筒上加工成形，也可以制成帶有這種繩槽的套，并且做成分體式的。安裝時(shí)包裹在光面卷筒上，通過(guò)螺栓或焊接與卷筒連接成一體。目前，國外以這種方式使用折線(xiàn)繩槽的卷筒居多。
折線(xiàn)繩槽加工成形可以在車(chē)床上，也可以在銑床上實(shí)現。車(chē)床上加工利用靠模、掛輪裝置或數控等多種方法加工成形。也可以用數控銑床以銑代車(chē)加工成形。